Warning: array_shift() expects parameter 1 to be array, boolean given in /htdocs/public/www/config/ecran_securite.php on line 283 Géminis Papeles de Salud - Confirmada culpabilidad de 'Total' / Erika: une réelle victoire pour l'environnement

Número aproximado de visitas a este artículo: 651

Alain Uguen [cyber_def] journal des bonnes nouvelles du 30/03/2010
José Felipe Mesa esfera azul

Confirmada culpabilidad de ’Total’ / Erika: une réelle victoire pour l’environnement

Beau "cadeau d’anniversaire" pour notre association créée il y a dix ans: La condamnation pénale de Total confirmée en appel pour l’Erika‎. La cyber @ction Erika fut l’une des premières (la 7è: traduite en 8 langues)
voir l’un des premiers articles sur Cyber @cteurs dans la revue l’oeil Electrique. Si nous ne pouvons pas prétendre que cette cyber @ction lancée 48 heures après la catastrophe est pour quelque chose dans ce résultat, notre action aura au moins permis de faire circuler l’information et de populariser l’idée que les associations doivent être considérées comme des acteurs à part entière et que le dommage écologique doit être pris en compte dans les catastrophes liées à des pollutions. Votre souris a du pouvoir: ce serait dommage de ne pas l’utiliser.

Confirmada culpabilidad de 'Total' / Erika: une réelle victoire pour l'environnement

Mardi 30 mars 2010, la Cour d’appel de Paris a confirmé le jugement de première instance dans l’affaire de l’Erika: France Nature Environnement se félicite de la condamnation de tous les acteurs de la filière maritime responsables de ce naufrage, y compris de l’affréteur TOTAL. Elle souligne aussi la reconnaissance du préjudice environnemental subi par les collectivités territoriales et les associations.

Un jugement de première instance ambitieux …

Le 16 janvier 2008, le tribunal correctionnel de Paris avait condamné le géant TOTAL, affréteur du navire «poubelle» à participer aux dédommagements des victimes de l’Erika et reconnu l’existence d’un préjudice environnemental: ainsi toute l’importance de la prévention du dommage écologique par les acteurs maritimes était clairement mise en avant. Rappelons que le naufrage de l’Erika a engendré une pollution de nos côtes sur 400 km.

L’arrêt du 30 mars 2010: une victoire confirmée

Plus de 10 ans après ce naufrage, la cour d’appel de Paris a confirmé la responsabilité de l’affréteur TOTAL, qui ne pourra plus se dédouaner de sa responsabilité dans le choix et le contrôle des navires affrétés pour le transport de marchandises dangereuses. La cour a en effet confirmé que TOTAL avait "commis une faute d’imprudence en relation de causalité avec le naufrage".

Pour Raymond Leost, responsable du réseau juridique de FNE, «le principe pollueur payeur prend tout son sens dans cette affaire et c’est à cette condition que l’on ne transportera plus de matières dangereuses au moyen de navires poubelles et que l’on assurera la sécurité du milieu marin et la prévention des catastrophes maritimes»

La reconnaissance du dommage écologique

Enfin, la cour d’appel de Paris a confirmé l’existence d’un dommage écologique créé par le naufrage de l’Erika ainsi que la nécessité de réparer l’atteinte causé au vivant. Il a ainsi condamné les responsables à indemniser plusieurs associations mais également les collectivités territoriales!

Au delà de la reconnaissance du droit des associations à demander réparation de ce préjudice, FNE estime elle aussi que l’Etat français doit se saisir immédiatement de cet enjeu de civilisation déterminant pour le rapport de l’Homme à la Nature car il dispose des moyens pour envisager des opérations de reconstitution du milieu. Comme la cour l’a souligné elle-même, l’homme ne peut être appréhendé isolément de son milieu naturel.

Il est impératif de mettre en œuvre très rapidement les engagements du Grenelle de la mer, pris à l’initiative de France Nature Environnement et de ses associations membres qui réclament une évolution du droit national et international en faveur de «la juste réparation des dommages causés à l’environnement marin» pour «tendre vers la disparition ou la réduction drastique de la pollution liée aux activités maritimes».

- Fuente: France Nature Environnement - La Federation des Associations de Protection de la Nature et de l’Environnement

Pétition Sauvegarde du Puy de Mur

France

Erika. Préjudice écologique confirmé, indemnités étendues à toutes les parties civiles

Justice mardi 30 mars 2010

Frédéric Girou

La cour d’appel de Paris a confirmé mardi la reconnaissance du «préjudice écologique» subi par des collectivités et associations après le naufrage de l’Erika en 1999, tout en l’élargissant à de nouvelles parties civiles, qui avaient été déboutées en première instance.

Le préjudice écologique et les indemnités du Morbihan et de la Ligue de protection des oiseaux décidées en première instance sont donc confirmées, mais elles sont surtout étendues à la Bretagne, aux Pays de la Loire, au Poitou-Charente ainsi qu’aux départements du Finistère et de Vendée, qui s’étaient portés parties civiles, ainsi qu’aux autres associations de protection de la nature.

Plus d’informations dans le journal Ouest-France

- Fuente: ouest-france

- La condamnation pénale de Total confirmée en appel pour l’Erika‎: Le Nouvel Observateur

Confirman la culpabilidad de Total por el vertido del petrolero ’Erika’

El tribunal de apelación de París confirmó este lunes las indemnizaciones concedidas a la parte civil en el proceso por el vertido del petrolero ’Erika’, propiedad de la empresa francesa Total, pero las elevó de los 192,5 millones de euros iniciales hasta 200,6 millones de euros.

El tribunal confirmó que Total cometió una "falta de imprudencia" que provocó el naufragio del buque frente a las costas de Finisterre en diciembre de 1999 y el reconocimiento del "perjuicio ecológico" sufrido por las colectividades y asociaciones civiles demandantes tras el hundimiento, incluyendo en este reconocimiento a otras partes civiles que habían sido rechazadas en el primer proceso en primera instancia.

Una cara imprudencia

En su veredicto del 16 de enero de 2008, el tribunal correccional de París había condenado a Total, la sociedad de clasificación Rina, el armador Giuseppe Savarese y el gestor Antonio Pollara al pago solidario de indemnizaciones por valor de 192 millones de euros al centenar de partes civiles personadas. De esta suma, 154 millones recaerían en el Estado.

Este martes, según informa la prensa gala, el tribunal de apelación parisino consideró que las penas impuestas por "contaminación" estaban justificadas "teniendo en cuenta la amplitud de la contaminación, la gravedad de las faltas cometidas, los recursos y los cargos de los condenados".

En el caso concreto de Total, que fletó el barco, cometió "una falta de imprudencia en relación de causalidad con el naufragio" del ’Erika’. Para el magistrado jefe del tribunal, Joseph Valantin, el hundimiento fue "la consecuencia directa de una grave corrosión al nivel en el que el ’Erika’ se quebró" —el barco se partió en dos y se hundió—. Dicha corrosión, añade la corte, "está directamente relacionada con un mantenimiento insuficiente del barco".

Por último, el tribunal amplió este martes las colectividades y agrupaciones que se beneficiarán de las indemnización por la contaminación, si bien no especificó qué monto recibirán. Inicialmente se había aceptado como parte al departamento de Morbihan, pero se había rechazado a los de Bretaña, Poitou-Charentes y País del Loira, que reclamaban 30 millones de euros cada uno, así como los de Finisterre y Vendée, que pedían 10 millones cada uno.

El naufragio del ’Erika’ el 12 de diciembre de 1999 provocó una marea negra que afectó 400 kilómetros de costa y a 150.000 aves. Fuente: ecodiario.org

- Fuente: Esfera Azul

- Más información: -Condena a "Total" por el hundimiento del Erika: su reflejo en castellano wikio.es -El hundimiento del Erika 12-12-1999 amarre.com -Desastres marítimos el hundimiento del Erika casos similares hasta 1991 apuntes.rincondelvago.com.

- Comunicación de la Comisión al Parlamento Europeo, publicada a raíz del naufragio del petrolero Erika: propuestas para aumentar la seguridad del transporte marítimo de productos petrolíferos 21-03-2000.

UC3M 14 de diciembre de 2009: Un estudio realizado por investigadores de la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) concluye que las políticas públicas de prevención y lucha contra la contaminación marina por vertidos apenas han cambiado después del accidente del Prestige de hace siete años.

fontanjuan 24 de marzo de 2008 Hundimiento del buque petrolero Prestige en las costas de Galicia: El vertido del petrolero «Prestige» frente a la costa gallega en 2002 afectó a la estructura celular de los mejillones, según un estudio realizado en la Universidad del País Vasco (UPV). Esta conclusión se recoge en la tesis elaborada por la bióloga Larraitz Garmendia, según ha informado hoy la UPV, que ha estudiado entre 2003 y 2006 muestras de mejillones tomadas en 22 puntos de la costa gallega y el Golfo de Vizcaya.
En el estudio se constata que a partir de 2004 comenzó la recuperación de los mejillones, en los que se había producido una reducción del tamaño de los orgánulos encargados de la digestión celular y desestabilización de la membrana celular, así como en la respuesta inmune de estos moluscos.
La recuperación comenzó en 2004 en las costas gallegas y en 2005 en las aguas del Golfo de Vizcaya, aunque, según la bióloga, en 2006 todavía no se habían alcanzado los niveles anteriores al vertido del «Prestige», salvo en el caso del tamaño de los orgánulos de la digestión celular. Música Cup Of Coffee (Garbage)
.

loko77beto 01 de febrero de 2008: la cancion de la fuga en gallego.

xoxu69 24 de marzo de 2008: La Fuga En Acústico.

foti13 23 de octubre de 2006: video que hice sobre la catastrofe del prestige .

Jason DeCaires Taylor Underwater Sculpture from Christian Sandino-Taylor on Vimeo.

(6 de abril de 2010)

________________________________________
Notas
________________________________________
Documentos adjuntos

________________________________________
Palabras clave

© 2009 Géminis | Realizado por Dabne con SPIP | Diseño Basaburua |